La Federación Nacional de Trabajadores del Transpore Social Cristianos (Fenattransc), manifestó que los transportistas afliados al gremio no trabajarán en «horas pico» por los largos  taponamientos en el Gran Santo Domingo.

El secretario general de la Fenattransc, Mario Díaz, dijo que ante los «engorrosos tapones», el servicio de los transportistas sólo será ofrecido en horas que sean convenientes para paliar el déficit económico operacional y administrativo en que están sumergidos debido a las consecuencias de los atascos que provocan «mucho tiempo y combustible».

«No es negocio para el sector transporte brindar el servicio de transporte de pasajeros a las horas pico, porque estamos gastando más combustible de lo normal y esa situación hace más costosa nuestras operaciones, ya que provoca que una gran parte de los recursos que estamos generando tengan que ser utilizados en la compra del combustible que consumen nuestras unidades, mientras nos encontramos entaponados en las diferentes vías públicas», destacó Díaz.

Expresó que el Gobierno debe implementar, a través del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), medidas efectivas para solucionar la situación, «que por demás mantiene perturbados y frustrados a los transportistas y conductores dominicanos».

En nota, el dirigente choferil señaló que el problema de la falta de sincronización, la sustitución y reparación de la red semafórica que se inició en la gestión de Hugo Beras y que fue interrumpida, tiene que concluirse porque «ese es un problema incómodo, ocasionado por las fallas en nuestro sistema de semáforos, a lo que se suma la incontrolable cantidad de vehículos con desperfectos mecánicos y chatarras que circulan en las vías públicas, es un mal determinante que llama a la preocupación de toda la ciudadanía».

«Nuestro sector se encuentra de pie todavía gracias a la compensación económica que el Gobierno del presidente Abinader ha destinado para los combustibles que consume la enferma flota vehicular del transporte de pasajeros y de cargas de nuestro país, pero aún así los tapones nos colocan en una situación deficitaria por el consumo adicional de combustibles», concluyó Díaz.